W 2021 roku na rynku europejskim zarejestrowano 11 774 885 nowych samochodów, o 1,5 proc. mniej niż w 2020 roku. Prawie wszyscy producenci zmagali się z problemami i zmuszeni byli do wstrzymywania produkcji ze względu na brak dostaw półprzewodników. Dane pochodzą ze statystyk ACEA i poza krajami starego kontynentu obejmują także Wielką Brytanię, Islandię, Norwegię i Szwajcarię.
Największy spadek w statystykach nowych rejestracji odnotował alians Renault-Nissan-Mitsubishi, który w 2021 roku wyprodukował 1 416 141 samochodów, co w porównaniu z analogicznym okresem 2020 roku stanowi spadek o 12,7 proc.. Natomiast trzy koncerny mogą pochwalić się wzrostem wyników. Samochody południowokoreańskiego koncernu Hyundai-Kia odnotowały wzrost rejestracji aż o 21,1 proc., Toyota – 9,6 proc., a BMW Group o 1,3 proc.
W 2021 roku na rynkach europejskich zarejestrowano najwięcej samochodów pochodzących od producentów Volkswagen Group. do użytkowników trafiło 2 944 117 egz., co jednak stanowi 3,7 proc. spadek w porównaniu z całym 2020 rokiem.
| Rynek europejski – rejestracje nowych aut w 2021 roku – koncerny | ||||
| Kol. | Koncern | Rejestracje 2021 [egz.] | Zmiana [%] | Udział w rynku [%] |
| 1. | VW Group | 2 944 117 | -3,7 | 25,0 |
| 2. | Stellantis | 2 378 979 | -1,6 | 20,2 |
| 3. | Renault-Nissan-Mitsubishi | 1 416 141 | -12,7 | 12 |
| 4. | Hyundai-Kia | 1 018 563 | +21,1 | 8,7 |
| 5. | BMW Group | 858 762 | +1,3 | 7,3 |
| 6. | Toyota | 760 178 | +9,6 | 6,5 |
| 7. | Daimler | 678 574 | -11,0 | 5,8 |
Volkswagen pozostaje także liderem wśród marek. W Europie zostało zarejestrowanych 274 137 egz., co jest jednak o 6,2 proc. wynikiem gorszym niż w 2020 roku. Druga była francuska marka Peugeot, a trzecia Toyota, której o 10,2 proc. wzrosła liczba rejestracji. Najlepszym wynikiem mogą pochwalić się południowokoreańskie marki Hyundai (+21,6 proc.) i KIA (+20,6 proc.). Najgorzej w tych statystykach wypadł Ford (-19,2 proc.).
Volkswagen ID.5 – nowy, elektryczny SUV za 209,6 tys. zł (polskie ceny)
W 2020 roku najwięcej nowych samochodów zarejestrowano w Niemczech – 2 622 132 egz., co jest jednak wynikiem o 10,8 proc. gorszym niż w 2020 roku. Natomiast w kilku krajach odnotowano wzrost – Francja (+0,5 proc.), Hiszpania (+1,0 proc.), Wielka Brytania (+1,0 proc.) i Włochy (+5,5 proc.).
Volkswagen w 2021 roku podwoił dostawy samochodów elektrycznych
| Rynek europejski – rejestracje nowych aut w 2021 roku – marki | ||||
| Kol. | Marka | Rejestracje 2021 [egz.] | Zmiana [%] | Udział w rynku [%] |
| 1. | Volkswagen | 1 274 137 | -6,2 | 10,8 |
| 2. | Peugeot | 724 383 | -2,3 | 6,2 |
| 3. | Toyota | 712 574 | +10,2 | 6,1 |
| 4. | BMW | 682 895 | +1,2 | 5,8 |
| 5. | Renault | 678 736 | -17,1 | 5,8 |
| 6. | Mercedes-Benz | 642 948 | -12,5 | 5,5 |
| 7. | Audi | 597 428 | -0,5 | 5,1 |
| 8. | Škoda | 589 170 | -8,5 | 5 |
| 9. | Ford | 523 970 | -19,2 | 4,4 |
| 10. | Hyundai | 515 886 | +21,6 | 4,4 |
| 11. | Kia | 502 677 | +20,6 | 4,3 |
| 12. | Opel/Vauxhall | 486 503 | +0,1 | 4,1 |
| 13. | Fiat/Abarth | 475 502 | -3,2 | 4 |
| 14. | Citroën | 445 650 | -0,7 | 3,8 |
| 15. | Dacia | 410 788 | +1,3 | 3,5 |
| 16. | Seat | 400 155 | +6,8 | 3,4 |
| 17. | Volvo | 289 301 | +1,1 | 2,5 |
| 18. | Nissan | 249 232 | -14,2 | 2,1 |
| 19. | Mini | 175 867 | +1,7 | 1,5 |
| 20. | Mazda | 155 434 | +4,0 | 1,3 |
| – | RAZEM: | 11 774 885 | -1,5 | – |
Źródło: ACEA