Był to pierwszy seryjnie produkowany samochód marki Cupra, która została wydzielona w 2018 roku z macierzystego SEAT-a. W założeniu nowa marka miała oferować modele w sportowym duchu. Takim modelem okazała się Cupra Ateca, która powstała na bazie produkowanego od 2016 roku kompaktowego crossovera SEAT Ateca.
Tak na dobrą sprawę, to hiszpański producent usportowił znany już model Ateca i dodał do niego elementy nowej marki, która od tego momentu rozpoczęła swój rynkowy triumf. Na zewnątrz nowy model można było zidentyfikować po nowym logo Cupra i odmiennym kształcie atrapy wlotu powietrza chłodnicy. Pojawiły się większe wloty powietrza w zderzakach, nakładki progowe oraz dyfuzor i tylny spoiler. Sportowa wersja nie mogła obejść się bez obniżonego zawieszenia i większych rozmiarów kół. W ofercie znalazła się topowa, atrakcyjna czterocylindrowa jednostka napędowa 2.0 TSI o mocy 300 KM, współpracująca z automatyczną siedmiostopniowa przekładnią DSG i napędzająca wszystkie cztery koła. W Polsce auto było dostępne od października 2018 roku. Model ten we wrześniu 2024 roku zastąpiony został hybrydą o nazwie Cupra Terramar i jest produkowany w węgierskim Győr.
CUPRA Formentor VZ5 w wyjątkowych wersjach kolorystycznych
Cupra Ateca 2.0 TSI 190 KM 7DSG 4Drive – funkcjonalne wnętrze
Zajmując miejsce w środku pojazdu poczujemy sportowego ducha. Komfort jazdy zapewniają ergonomiczne kubełkowe fotele. Kierowca ma do dyspozycji wirtualny kokpit, który może dostosować do własnych preferencji. W centralnej części deski rozdzielczej umieszczono centrum multimedialne z 9,2-calowym kolorowym ekranem dotykowym. Umożliwia on dostęp do nawigacji satelitarnej, posiada funkcję przeglądania zdjęć i prezentacji video oraz radio z MP3 i DAB, umożliwiające odbiór cyfrowych programów radiowych. System audio oferuje 340 W mocy z subwooferem i 9 głośnikami, co pozwala na uzyskanie dźwięku najwyższej jakości.
Cupra Ateca 2.0 TSI 190 KM 7DSG 4Drive – pełna gama systemów
To jeden z tych modeli, który oferuje niemalże wszystkie dostępne systemy zwiększające komfort jazdy i bezpieczeństwo pasażerów. To przede wszystkim 7 poduszek powietrznych (2 przednie, 2 boczne, 2 kurtyny
powietrzne, poduszka kolanowa kierowcy), system przypominający o konieczności zapinania pasów
przy przednich i tylnych fotelach, zaczepy ISOFIX i Top Tether przy siedzeniach tylnej kanapy
(dla dwóch fotelików dziecięcych). Automatyczny hamulec pokolizyjny ograniczający skutki
kolejnych kolizji (Multi Collision Brake), ABS, ESC, ASR, EDL, BAS, HBA oraz XDS – elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego.
EuroNCAP – CUPRA Tavascan z oceną 5 gwiazdek w testach zderzeniowych
Cupra Ateca 2.0 TSI 190 KM 7DSG 4Drive – silnik, który potrafi spełnić nasze oczekiwania
Sportowy, ale tylko 190 KM mocy, co może wydawać się dla użytkownika rozczarowaniem. Jednak ta czterocylindrowa jednostka napędowa jest w stanie spełnić nasze oczekiwania. Oferuje wystarczające (może nie atomowe) przyspieszenia i nawet przy dużych prędkościach pracuje w miarę cicho. Automatyczna przekładnia DSG pracuje tak płynnie,że nie odczuwamy zmiany przełożeń. Trzeba przyznać, iż połączenie czterocylindrowej jednostki napędowej 2.0 TSI z siedmiostopniowym automatem DSG, to dobry wybór.
Cupra Ateca 2.0 TSI 190 KM 7DSG 4Drive – podsumowanie
Sportowy charakter jest niewątpliwym atutem tego modelu, który powoli znika z oferty i jest dostępny w atrakcyjnych cenach z rabatem dochodzącym nawet do 27 tys. zł. Jego zaletą są dobre parametry jezdne oraz komfortowe przednie kubełkowe fotele oraz wiele elementów klasy premium. Z całą pewnością, to jedna z ciekawszych ofert na polskim rynku.
Cupra Ateca 2.0 TSI 190 KM 7DSG 4Drive – podstawowe dane techniczne i cennik
