Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI 150 KM DSG7 – komfort i elegancja

Kompaktowy SUV Volkswagena zadebiutował podczas IAA we Frankfurcie nad Menem we wrześniu 2007 roku i od chwili swojej premiery stał się hitem niemieckiego producenta. Od 2024 roku produkowana jest już trzecia generacja.

Pierwsza generacja Tiguana produkowana jest od 2007 roku. Nazwę modelu stworzono z dwóch słów: Tiger i Iguan, które wyłoniono w plebiscycie niemieckiego tygodnika Auto Bild. Model powstał na koncernowej platformie PQ35, która również wykorzystywana była do ówczesnych modeli jak m.in. Audi Q3, Skoda Yeti oraz Volkswagen Golf V i Volkswagen Touran. W 2010 roku zmodernizowano wnętrze pojazdu, a rok później liftingowi poddano design nadwozia, który upodobnił się do Golfa VI.

Druga generacja Volkswagena Tiguan po raz pierwszy zaprezentowana została podczas IAA we Frankfurcie nad Menem we wrześniu 2015 roku. Bazą do tego modelu stała się platforma koncernowa MQB, a w 2020 roku model przeszedł lifting. W 2016 roku do oferty trafiła wersja o 30 cm przedłużona, która otrzymała nazwę Tiguan Allspace.

Trzecia generacja Tiguana zadebiutowała we wrześniu 2023 roku, ale do sprzedaży trafiła na początku 2024 roku. Auto zbudowano na bazie platformy koncernowej MQB Evo.

Od momentu debiutu sprzedano na całym świecie ponad 7,5 mln egzemplarzy, co najlepiej potwierdza trafność decyzji koncernu Volkswagen o dołączeniu tego SUV-a do oferty.

Volkswagen ID.7, w tym dynamiczny GTX i ID.7 Pro S z zasięgiem wg WLTP do 709 km

Volkswagen Tiguan – porównanie trzech generacji

Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI 150 KM DSG7 – nowoczesne i funkcjonalne wnętrze z najnowszymi rozwiązaniami

W tym modelu Volkswagen zastosował swoje najnowsze rozwiązania, z których część jest krytykowana przez użytkowników. Ale jak to zwykle bywa, do wszystkiego można się z czasem przyzwyczaić i…chwalić.

Kokpit z elementami systemu multimedialnego czwartej generacji MIB4 został zaprojektowany od nowa i jest jedną z najważniejszych zmian w stosunku do poprzednika. Za kierownicą znajdziemy nowy wyświetlacz Digital Cockpit, na którym prezentowane są cyfrowe wskaźniki i dane dotyczące auta. Dzięki powłoce antyrefleksyjnej ekran nie musi być już chroniony od góry daszkiem.

W centralnej części deski rozdzielczej zamontowano 15-calowy tablet systemu multimedialnego, który chociaż sprawia wrażenie zbyt dużego, to jednak sprawdza się doskonale w praktyce. Do Tiguana trafiły też niektóre elementy, znane z rodziny elektryków koncernu Volkswagen. To przede wszystkim dźwignia zmiany biegów, którą zamontowano przy kierownicy oraz nie przez wszystkich kierowców lubiane dotykowe przyciski.

Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI 150 KM DSG7 – hybrydowa jednostka napędowa

Aktualna, trzecia generacja Tiguana dostępna jest z hybrydami opartymi na silniku benzynowym 1.5 TSI Podstawowy napęd to tzw. miękka hybryda (MHEV) 1.5 eTSI o mocy 130 KM oraz mocniejsza o mocy 150 KM. Jak się okazuje, to dobry wybór. Dynamiczna jednostka napędowa pracuje stosunkowo cicho, a co najważniejsze zużywa przy dynamicznej jeździe średnio 6,8 l/100 km benzyny.

Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI 150 KM DSG7 – bogata oferta wyposażenia

W ofercie znalazły się najnowsze systemy, które poprawiają nasz komfort jazdy i bezpieczeństwo. Wraz z trzecią generacją do Tiguana trafił adaptacyjny układ kontroli podwozia — DCC oraz opcjonalny DCC Pro 1. W połączeniu z menadżerem dynamiki pojazdu, który zawiaduje funkcjami elektronicznych blokad mechanizmów różnicowych (XDS), właściwości jezdne mają być bardziej neutralne, a samochód stabilniejszy, zwinniejszy i bardziej precyzyjny.

Innowacyjne reflektory IQ.Light HD LED Matrix z ponad 19 tysiącami pojedynczo sterowanych diod zachwycają powitalną i pożegnalną projekcją świateł przed rozpoczęciem i po zakończeniu każdej jazdy. Jego sygnaturę świetlną uzupełniają listwy diodowe na osłonie chłodnicy i z tyłu nadwozia, dynamiczne kierunkowskazy oraz grafika wyświetlana na podłożu przez diody w lusterkach bocznych, a także podświetlane klamki w drzwiach.

Podczas jazdy po zmroku możemy oczekiwać komfortu, jaki dają reflektory IQ.Light HD LED Matrix. Na przykład strumień świateł drogowych jest tak kierowany, by jeszcze precyzyjniej omijać innych uczestników ruchu oraz znaki drogowe, które oświetlone światłami mogłyby powodować oślepianie kierowcy. Ponadto Tiguan może wyświetlać na jezdni linie wyznaczające tor jazdy, co znacznie ułatwia przejazd przez zwężenia, na przykład na remontowanych autostradach.

Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI 150 KM DSG7 – podsumowanie

Trzecia generacja popularnego modelu robi rynkową karierę. Może podobać się design nadwozia i funkcjonalne wnętrze, w którym zastosowano najnowsze koncernowe rozwiązania. Bogata jest też oferta wyposażenie i systemów mających wpływ na nasze bezpieczeństwo. Wnętrze pojazdu jest wygodne, a niewątpliwym atutem jest bagażnik o pojemności 652 litrów. Volkswagen Tiguan jest niekwestionowanym liderem w swojej klasie. Nabywca ma też do wyboru kilka jednostek napędowych – benzynowych i wysokoprężnych, włącznie z plug-in hybrydą. Może podobać się design nadwozia, podczas jazdy w różnych warunkach docenimy jego niekwestionowane walory jezdne i co najważniejsze rozsądna jest również jego cena.

Volkswagen prezentuje odświeżoną wersję Golfa GTI i Golfa GTI Clubsport

Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI 150 KM DSG7 – podstawowe dane techniczne